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Les travaux de construction sur Madring, futur circuit de Formule 1 à Madrid, avancent selon le plan après avoir réussi les tests de vérification FIA cette semaine.
Les travaux ont déjà commencé sur le bâtiment des stands, une structure clé qui comprendra des garages d’équipes, des zones techniques de la FIA et le club VIP exclusif Paddock. Pendant ce temps, les travaux de construction sur la piste elle-même progressent, avec la première des trois couches d’asphalte actuellement en cours de pose.
Selon Marca, des responsables de la FIA ont récemment visité le site du nouveau circuit urbain, qui combine des sections nouvellement construites avec des routes publiques existantes. Sur les 5 470 mètres de piste au total, environ 1 500 mètres utiliseront les rues publiques de Madrid, ainsi que plusieurs routes à l’intérieur de l’IFEMA, le principal lieu de foire commerciale et de congrès de la ville près de l’aéroport.
Malgré des rumeurs récentes — principalement originaires d’Italie — suggérant que la construction était en retard, la FIA a confirmé que toutes les exigences de vérification ont été remplies. Aucun indice de retard n’apparaît, et le circuit devrait être achevé à temps pour le Grand Prix d’Espagne, prévu du 11 au 13 septembre 2026.
La saison 2026 marquera la dernière année du contrat actuel de Barcelone, le Circuit de Barcelone-Catalunya accueillant le Grand Prix d’Espagne depuis 1991. Madrid devrait devenir l’hôte officiel du Grand Prix d’Espagne de 2026 à 2035, bien que Madrid et Barcelone figureront tous deux au calendrier en 2026.
Selon Marca, les discussions concernant le renouvellement du contrat de Barcelone progressent positivement. Si cela est confirmé, cela pourrait aboutir à trois courses de Formule 1 sur la péninsule ibérique d’ici 2027 : Madrid, Barcelone et Portimão au Portugal.
Source : CapitalMadrid, décembre 2025
